I prodotti web-oriented che GCODE propone hanno le seguenti vantaggiose caratteristiche:
- Sicurezza e qualità: i dati possono essere remotizzati in una server farm dotata di standard di sicurezza e QoS (qualità del servizio) difficilmente replicabili all'interno dell'azienda;
Ruote a Raggi Tubeless
Il sistema STS - Standard Tubeless System – è stato sviluppato e brevettato da Alpina, allo scopo di rendere tubeless le ruote a raggi di serie, in modo economico e sicuro.
COME FUNZIONA?
Il sistema STS prevede l'utilizzo di un nipples speciale (STS) munito di una guarnizione che sigilla completamente la naturale fessura esistente fra il foro del cerchio e il nipplo stesso.
ll sistema è di successo perché la sua applicazione non prevede sostanziali variazioni nella ruota, che rimarrà concettualmente e strutturalmente identica a quella di serie, infatti il mozzo originale e' mantenuto.
Varia con il kit: lunghezza dei raggi - nipples speciale STS - foro del cerchio di dimensione adeguata al diametro del nipples STS.
Ruote a Raggi Tubeless
DA COSA E' COMPOSTO IL KIT?
IL KIT ALPINA TUBELESS STS è composto da raggi lisci con finitura ECOZINC O CROMATI
(diametro e numero pezzi adeguato al modello di moto a cui il KIT è destinato) + corrispondenti nipples STS con guarnizione preassemblata e ingrassata (pronti al montaggio) + relativi anelli di sicurezza (da assemblare sul nipplo a ruota montata).
Il tutto dovrà essere associato al cerchio appositamente forato per accogliere il sistema STS, adatto alla moto da trasformare.
Ruote a Raggi Tubeless
QUANTO E' IL RISPARMIO DI PESO SCEGLIENDO STS?
Il peso del nipples STS supera di poco quello di un tradizionale nipples ma consente di togliere flap, camera, (ed eventualmente ferma copertone per il cross).
il risparmio di peso globale è quindi di circa 600g per la ruota anteriore e 900g per quella posteriore / questo vale sia per il cross – enduro che per il motard - e maxienduro.
ruote a raggi tubeless